Üç bölgeyi ayrı değerlendirin

Sırtın orta kısmı ile iç ve dış omuzları aynı şey değildir. Dışarıdan görünen yüz düzgünken iç tarafta belirgin aşınma bulunabilir. Özellikle aracın altına eğilerek güvenli biçimde görülemeyen alanlar için servis kontrolü gerekir. Sırf bir noktadaki kanal derinliği yeterli görünüyor diye bütün lastiğin sağlam olduğu sonucu çıkarılmaz. Çatlak, kesik, yabancı cisim ve düzensiz yüzey de değerlendirme dosyasına eklenir.

Aşınmayı tek nedene bağlamayın

Basınç, yük, açı ayarları ve süspansiyon durumu aşınma tablosunu etkileyebilir. Belirli bir iz gördüğünüzde doğrudan tek parçayı değiştirmek yerine ölçüm isteyin. Fotoğraf servise ön bilgi verir; lastiğin sökülerek veya araç kaldırılarak yapılacak incelemesinin yerini tutmaz. Kontrol için aracı güvenli zemine park edin; motor çalışırken ya da araç hareket edebilecekken tekerleğe müdahale etmeyin.

Takip örneği: aynı noktadan ölçüm

Bir bakım çizelgesinde her lastik için iç, orta ve dış olmak üzere üç sütun açın. Ölçüm tarihini ve kilometreyi yazın; sonraki kontrolde aynı yöntemle karşılaştırın. Tek seferlik rakam yerine değişim yönü görünür hâle gelir. Ön sağdaki bir farklılık diğer tekerleklerden ayrışıyorsa bunu özellikle bildirin. Ölçüm araçları arasında küçük fark çıkabilir; şüpheli sonucu aynı cihazla tekrar ettirmek karşılaştırmayı kolaylaştırır.

Uygulanabilir kontrol listesi

1. Dış omuzla yetinmeden iç tarafı da kontrol ettirin.
2. Ölçümü lastik konumu, tarih ve kilometreyle kaydedin.
3. Kesik veya kabarıklık gibi belirtileri yalnız diş derinliğinden ayrı değerlendirin.

Sık sorulan soru

Kaynaklar ve bilgi kontrolü

• Continental · Aşınma ve değişim

Editoryal kontrol: 5 Kasım 2026. Ürüne özgü teknik gereksinimlerde araç ve ürün üreticisinin güncel talimatı esas alınır. Fiyat, stok ve hizmet kapsamı ilgili sayfa ve işletmeyle doğrulanır.