Normal supap ve sensörlü düzen
Araçtaki tekerlek sistemi farklı supap yapıları kullanabilir. TPMS sensörlü bir tekerlekte contalar, bağlantı elemanları ve ilgili servis parçaları ürünün talimatına göre ele alınır. Dışarıdan benzer görünen parçaların aynı sensöre uyacağı varsayılmamalıdır. Servis kiti seçimi sensör kodu ve montaj düzeniyle doğrulanır.
Söküm fırsatını değerlendirin
Lastik sökülmüşken supap çevresi ve jant yüzeyi incelenebilir. Önceden yavaş hava kaybı varsa bu şikâyeti mutlaka bildirin. Yalnız yeni lastik takılması, supaptan veya janttan kaynaklanan kaçağı otomatik çözmez. Kullanılacak parçalar ve işlem kapsamı teklif aşamasında açıklansın; sürpriz kalemler oluşmasın.
İşlem kaydını tutun
Hangi supap veya servis kitinin değiştiğini, sensörün korunup korunmadığını ve son kontrolün yapıldığını kaydedin. Araca uygun sıkma talimatı ve sızdırmazlık kontrolü servis tarafından uygulanmalıdır. Kapak kayıpsa tamamlanması istenir; rastgele kapak ya da uyumsuz metal parçalar seçmek yerine ürünün tavsiyesine uyulur. Tekrarlayan basınç kaybı varsa yeni kit takılmış olması incelemeyi sonlandırmaz.
Uygulanabilir kontrol listesi
- Supap tipini ve varsa sensör kodunu doğrulayın.
- Eski kaçak şikâyetini lastik sökümünden önce belirtin.
- Değişen parçaları ve sızdırmazlık kontrolünü kayda alın.
Sık sorulan soru
Lastik yenilenince supap sorunu kendiliğinden çözülür mü?
Hayır. Supap ve bağlantı alanları ayrı incelenmeli; gerekli işlem durumuna göre yapılmalıdır.
Kaynaklar ve bilgi kontrolü
Editoryal kontrol: 5 Kasım 2026. Ürüne özgü teknik gereksinimlerde araç ve ürün üreticisinin güncel talimatı esas alınır. Fiyat, stok ve hizmet kapsamı ilgili sayfa ve işletmeyle doğrulanır.
Ölçünüzden doğru ürüne.
Araç etiketindeki ebatı, endeksleri ve kullanım ihtiyacınızı hazırlayın. Uygun ürünleri inceleyin; teslimat ve montaj kapsamını işletmeyle netleştirin.
Lastikleri inceleyin ↗
